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    噴油泵采用電子調(diào)速是共軌噴油器試驗(yàn)臺(tái)發(fā)展史上的重大突破
    在共軌噴油器試驗(yàn)臺(tái)的發(fā)展史上經(jīng)歷過(guò)幾次比較大的技術(shù)更新，對(duì)共軌噴油器試驗(yàn)臺(tái)來(lái)說(shuō)每一次都對(duì)性能和效率帶來(lái)了質(zhì)的飛躍，關(guān)于近來(lái)噴油泵電子調(diào)速的介入，不僅在效率上有了大的提升，在人工成本上也有了顯著的下降，使得噴油泵試驗(yàn)臺(tái)更加的智能，今天我們就具體的來(lái)危機(jī)打擊講解一下噴油泵采用電子調(diào)速在共軌噴油器試驗(yàn)臺(tái)運(yùn)行中起到的重要作用。

    共軌噴油器試驗(yàn)臺(tái)原來(lái)的設(shè)備是機(jī)械式轉(zhuǎn)動(dòng)變速試驗(yàn)臺(tái)，利用的是可變徑皮帶輪來(lái)實(shí)現(xiàn)噴油泵驅(qū)勸軸轉(zhuǎn)速的無(wú)級(jí)變速的。該類型試驗(yàn)臺(tái)于五十年代末就開(kāi)始在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)，因其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、容易生產(chǎn)，曾在噴油泵維修行業(yè)占有很大市場(chǎng)，但該類型產(chǎn)品傳動(dòng)效率低、變速范圍窄，難以滿足高速、大功率柴油機(jī)配套的噴油泵調(diào)試，目前僅有少量該型試驗(yàn)臺(tái)，主要是針對(duì)拖拉機(jī)、工程機(jī)械等中小功率柴油機(jī)的噴油泵的調(diào)試，該類產(chǎn)品已屬淘汰產(chǎn)品。
    噴油泵試驗(yàn)臺(tái)的發(fā)展，在噴油泵的多種部件中，要嚴(yán)格的按照說(shuō)明來(lái)進(jìn)行，現(xiàn)在國(guó)際上已出現(xiàn)電子調(diào)速的噴油泵,共軌系統(tǒng)的應(yīng)用,導(dǎo)致了測(cè)量電子調(diào)速器的專用設(shè)備—EDC(或ECD)和共軌測(cè)試系統(tǒng)的出現(xiàn),所以這就要求我們噴油泵試驗(yàn)臺(tái)生產(chǎn)廠家應(yīng)在這方面更加努力,以適應(yīng)噴油泵的不斷發(fā)展。
    目前國(guó)內(nèi)噴油泵試驗(yàn)臺(tái)生產(chǎn)廠家自八十年代以來(lái)，數(shù)量基本保持穩(wěn)定，按調(diào)速方式及動(dòng)力傳動(dòng)方式分類，國(guó)內(nèi)各廠家目前普遍生產(chǎn)的試驗(yàn)臺(tái)，主要是滑差式離合器的傳動(dòng)變速和交流變頻器調(diào)速兩種類型的產(chǎn)品。
    以上就是我們今天介紹的噴油泵采用電子調(diào)速在共軌噴油器試驗(yàn)臺(tái)運(yùn)行中起到的重要作用。希望大家在采購(gòu)共軌噴油器試驗(yàn)臺(tái)的時(shí)候有一定的幫助，泰安科瑞思特主要生產(chǎn)高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)、共軌噴油泵試驗(yàn)臺(tái)等，如有產(chǎn)品需求歡迎來(lái)電咨詢。